TAMIYA DT-02/03極DT-03②完成！ギア比変更・ESC設定など魔改造！
HOTROD風にやりたいこと全部盛り込んだDT-03の改造/ギア比変更/ラジコンサウンドエミュレーター/ビッグスリックタイヤ/ミッドシップ化/モンスタービートルトレイルボディ装着/RCジャイロ装着/フルオプション
ラジコン改造、カスタムの方法や試走のブログ一覧
TAMIYA DT-02/03
TAMIYA DT-02/03極DT-03①ミッドシップ＆モンスタービートルトレイル(GF-01TR)ボディ装着
安定走行だが、アンダー傾向が弱点のDT-03（タミヤ）全日本ストック選手権でハイエンドマシンと闘うための１つの答えとして、魁プロジェクトファクトリーが開発した、ミッドシップシャーシキットの装着とモンスタービートルトレイルのボディを装着して改造！
TAMIYA DT-02/03邪道？オフロード2駆バギーにジャイロ装着！スリッピーな砂地で安定走行！
DT-03、DT-02、グラスホッパー、ホーネット、など数あるタミヤのオフロード２輪駆動は操作性がシビアで、スロットルとステアリングワークを強弱をつけないとうまく走ることができません。そこでオフロードバギーにジャイロを装着して安定走行を実現。
TAMIYA CC-01/02タミヤCC-02クローラー以外の遊び方 ボディ/オフロード/オンロード/ドリフト
ロッククローラーに飽きたや、CC-02シャーシってどうなの？って方の参考になれば幸いです。結論でいうと、ポテンシャル無限大のシャーシです。ボディカスタム、オフロードラリーで爆走、ツーリングオンロード仕様、最後にはドリフト仕様まで、チームちょんまげが人柱になって挑戦！
TAMIYA CC-01/02TAMIYA CC-02をオンロードツーリングRC仕様に改造！
CC-02シャーシは、クロスカントリーやロッククローラーとして遊ぶのが一般的な改造やカスタムで道なき道をゆく動画などをUPされているのをよく見ます。爆走ラリー仕様の改造もありますが、一番CC-02シャーシと相性の悪く苦手そうなツーリング、オンロード仕様に改造しました。
TAMIYA CC-01/02タミヤCC-02のホイールベースは267mm ボディカスタム考察
CC-02ボディ載せ替えで重要になるポイント/CC-01のLシャーシ用のボディはぴったり載せ替え/257mmのTT-01/02用ボディは相性よし！？ワーゲンオフローダービートルボディはチョンマゲ的にはおすすめ！他
TAMIYA SW-01高速化ランチボックスミニの３つの弱点を克服する改造
タミヤ ランチボックスミニ(TAMIYA SW-01）にリポバッテリー＆ブラシレスモーターを装着して最速走行を目指した改造です。 スピードと引き換えに、シャフトが外れる、ハイサイドでこける、ウィリーしすぎるの３つの弱点を改造して克服に挑戦しました。
TAMIYA DT-02/03タミヤDT-03 R31ハウス「ビッグ」スリックタイヤで改造！
R31HOUSEというメーカーから出ている、スリックタイヤです。ビッグスリックタイヤとDT-03への装着方法を紹介します。Instagramなどでよく見る「ランチボックス」や「コミカル系ラジコン」に装着してもかっこいいのでおすすめのパーツです。
TAMIYA DT-02/03タミヤDT-03/DT-02の前輪（フロント）六角ハブの改造方法と７パーツ
タミヤDT-03・DT-2のフロントは、六角ハブではないので、後輪と前輪を違うホイールにする必要があります。前輪を六角ハブ化できると後輪と同じホイールタイヤが装着できるので、カスタマイズのバリエーションが増えて楽しみ方が倍増します。
工作デュアルライダー改造ラジコン(T3-01)でギミックビクトリーロード！RWC2019
タミヤ デュアルライダー T3-01をラグビーワールドカップ ビクチトリーマシンに改造しました。ラジコンでビクトリーロードを表現するとこんな感じでしょうか。ラジコンの改造は、出来上がりまでのプロセスが本当に楽しいです。誰も真似しない改造。