ああ、
TAMIYAの2WD限定で、
パワーソースが
- 380モーターか
- 540モーターか、
- ブラシレスなら17.5T
ってレギュレーションのやつやな！
そうでござる！タミヤの二駆バギーでモーターを強くしないで、ノーマルクラスで競う、普段使用しているものだから、だれでも気軽に参加できるものの、逆に一番奥深いかもしれないクラスでござる！
チョンマゲRCGPの詳細はこちら
動画でDT-02 オプションパーツの確認はこちら
この侍クラスは、一番人気のクラスで、40台以上のマシンが出場したでござるよ。
それは、すごい激戦だな、でどのシャーシが優勝したの？
なんだと思うでござるか？
え？そりゃ、TRFみたいなタミヤのハイエンドとか？あ！ここは、走行性能が良いで有名なDT-0３シャーシとかだな？
はずれでござる！なんと、Aメイン（甲組）決勝を制したのは、なんとDT-02シャーシでござる！しかも、５位までに３台もランクインされて、さらにそれら、すべて380モーターという結果でござった！！！！
その試合（決勝戦）の様子はこちら！
その試合結果 Aメイン（甲組）決勝
| 順位 | ドライバー名 | シャーシ／モーター |
| 1 | ノリさん | DT-02/380 |
| 2 | シンパドウ | DT-02/380 |
| 3 | ゆうじ | DT-03/380 |
| 4 | エフ | DT-03MID/17.5T |
| 5 | lococolo | DT-02/380 |
| 6 | はかせ | DT-02/540 |
| 7 | 餃子先輩 | マイティフロッグ/380 |
| 8 | RCB | ソニックファイター/540 |
| 9 | モッチー | グラスホッパー/380 |
| 10 | タイエイ | DT-02/380 |
まじかよ！DT多いなぁ！さらに、380モーターも多いな。まあ、そのサーキットに慣れ親しんだパインビーチのメンバーがほとんどだからじゃないの？
それもあるでござるが、パインビーチのようコースであれば、研究の結果、DT-02でかつ380モーターでの闘いが圧倒的に有利なことがわかったでござる！
パインビーチのようなコースって、どういうこと？
狭くて、曲がりくねってテクニカルなコースでござる！つまり、小さな広場やきびきびとターンしないといけない場所なんかで草レースするなら、DT-02一択なのでござる！
ほう、なるほどな、だけど、ドノーマルだったら厳しい？
まま、落ち着くでござる。これが、見事、侍クラスの頂点に立ったWinningマシンでござる！
オーナー兼ドライバー のりさん:twitter
舶来性のボディのこだわり含めて、かなりかっこいいな！だいぶんいじってそうやな！
ところで、チョンマゲはDT-03のMIDのハイエンドで勝負でござる！みたいな感じで張り切って出場したお前はどうやったん？
DT-03 のオプションパーツの紹介はこちら
拙者のDT-03はボールデフ交換する調整不足のいいわけを含めて、後ろから数えた方が、断然早い、至極、情けない結果でござった・・・
この悔しい気持ちをバネに、侍クラスの初代王者のりさんに弟子入りをし、一からDT-02を王者モデルに最強に改造していくことにしたでござる！マシンがパインビーチ的コースで最強であれば、あとは、自分の腕のみ！というところまで追い込むでござる！
なるほどな、ほとんどがその腕に依存するとは思うけど、ま、がんばれや、DT-02ってそもそもよくわからんので、その変と、最強に向けてどんなパーツを組み込めがいいのか含めて教えてくれや！
もちろんでござる、初代王者のりさんの監修と協力の元、DT-02に入門し、いきなり、達人仕様に育てあげるパーツを大公開でござる！DT-02 ３８０（サンパチ）王に拙者はなる！
そもそも、タミヤ DT-02シャーシとは
低重心で重量バランスに優れたバスタブフレームシャーシ。サスペンションはオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン４輪独立。アッパーアームにネジシャフトを使用してキャンバー角のセッティングが可能。また、砂や小石の進入を防ぐ密閉式ギヤボックスにはデフギヤを内蔵し、スムーズなコーナリングを実現。さらに、ギヤケースやホイールアクスルに合計14個のボールベアリングを使用したフルベアリング仕様となる。
※タミヤ公式HPより引用
ということで、昨今の基本的な２駆バギーの構造は、しっかり組み込まれているマシンのようです。
DT-02 シャーシラインナップ
DT-02のシャーシは標準装備のパーツとボディの違いでなんと１２種類も展開しています。ですが、欲しい時には売っていないのラジコン欲しいよBOYの宿命・・・
DT-02が欲しいなと思っている方は、
おすすめはN0.1から１０あたりが定価以下で見つけたら迷わず即購入です。
タミヤ公式リンクを貼り付けていますので、ボディの形状と初期装備されているパーツなどを比較してみてください。基本的に高価なものの方が、ダンパーがCVAオイルダンパーだったりします。
| no | DT-0２シャーシ | 定価（税込） |
| 1 | スーパーファイターG | ¥8,580 |
| 2 | ホリデーバギー | ¥9,460 |
| 3 | スーパーファイターGR | ¥9,680 |
| 4 | デューンバギー | ¥10,560 |
| 5 | くまもんバギー | ¥10,780 |
| 6 | ストリートバギー | ¥11,880 |
| 7 | ファイターバギーSV | ¥11,880 |
| 8 | ネオファルコン | ¥11,880 |
| 9 | サンドバイパー | ¥11,880 |
| 10 | デザートゲイター | ¥11,880 |
| 11 | タイタンレーストラック | ¥16,280 |
| 12 | DT-02MS | ¥21,780 |
※価格とラインナップは、2020/12現在
通販サイトで馬鹿みたいな価格の時は、在庫が少ない時！流通するまで座して待つべし！
やや無駄になる部分もあるかもしれませんが、後からでのオプションパーツやボディを購入して、自分好みのDT-02にカスタムすることが可能です。繰り返しになりますが、欲しい時に在庫がないのがラジコンです・・・
ただし、ボディをそのまま使う場合はデューンバギー系のボディは、激しいストロークでボディとタイヤが接触する可能性がでてくるので、注意が必要です。
勝手に、DT-02 DT-03比較
タミヤのエントリーモデルの２WDバギーカーDT-02と、DT-03は共にコスパ含めて双方、非常によくできたシャーシです。
DT-03の解説詳細はこちら
あえて、DT-02とDT-03をいろんな方の意見や、研究と勝手な所感を踏まえると・・・
DT-02/DT-03比較表
※価格は2020.12現在
| DT-02 | DT-03 | |
|
定価 （税込） |
バージョンやパーツ違いで
¥8,580〜¥21,780 （１２種類） |
バージョンやパーツ違いで
¥9,900〜¥11,880 （３種類） |
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コーナ リング
|
曲がり初めクイックによく反応して、クイックなターンが得意 | アンダー（大回り）傾向なので、マイルドになるので、効率的なライン取りが必要 |
|
直進性
|
コーナーから抜けてからの直進性がやや不安定 | コーナを抜けてからの直進性は安定している |
|
得意な コース
|
狭く、テクニカルなコースではきびきびとよく動く | 広く、直線が多いコースでは安定した走行が可能 |
というわけで、パインビーチのように、テクニカルで狭いコースにはDT-02が最適という解にたどりつきます。
走らせる場所や遊び方によってこの２台を使い分けるのが、通の遊び方でござるな！
さらに、モーターを３８０、５４０、１７．５Tで平均周回数のタイムアタックを比較すると、
当然、17.5T>540>380の順で早いのですが、レースとなると話は別です。
とくに、手前のテクニカルなゾーンは、スロットルを緩めて、丁寧にターンを重ねて攻略する必要があります。その時に、「抜いてやろう！」と思うと、熱くなって握り（強め）すぎてしまって、大きなミスにつながりやすいのが、17.5T>540>380の順です。
さらに、コース上部の直線ゾーンもそんなに広くはないので、前のマシンが３８０だとしても、１７．５Tで抜くにはなかなか難しく、下手するとターン遅れて大回りや画面右上にコースアウトしてかなりのタイムロスをしてしまいます。
というわけで、きっちりスロットルを握っても安定している380モーターで、クイックなターンが可能なDT-02が「パインビーチレースウェイ」的なコースやサーキットでは最強ということになります。
王者のりさんへの取材からわかったことでござるが、やっぱり、モーターが速ければいいってわけではないのでござるな！奥深いでござる！
チョンマゲよ！しっかり王者の仕様を見て学ぶべしだ！
百聞は一見にしかずでござる！見てないひとは
この走りをまず、見るべしでござる！
まず、拙者はカスタムベースのDT-02にホリデーバギーをチョイスしたでござるよ！ECサイトでなんと！約８０００円でゲットしたでござるぅ！
秘伝のレシピ！DT-02 最強の オプションパーツリスト
以下を全部搭載すれば！最強の王者仕様のマシンのできあがりでござる！秘伝のレシピでござるよ！
ゴールからの逆算でござるよ！
すでにDT-02をカスタムして遊んでいる人は、見比べてみても面白いな！
DT-02用 オプションパーツ
OP８２８ ターンバックルサスアーム＆タイロッド
トー角、キャンバー角調整に必要
重要度★★★★★
OP１３９７ アルミサーボマウント
重要度★★★★☆
サーボ周りの剛性を強化
OP１３９６ フロントダンパーロワ取り付けピン
摩擦を減らしてスムーズパイセン！
重要度★★★☆☆
OP１５６０ DT-03軽量ギアシャフト
駆動周りの軽量化による高速回転侍！
重要度★★★★★
OP１３５９ ローフリクションサスシャフト
これも摩擦を減らしてスムーズパイセン！
重要度★★★☆☆
DT-02ラバーシールベアリングセット
いわずもがな！
重要度★★★★★
リアのドライブシャフト強化
- ダンパー部品袋詰め（9400262）
- デフギア袋詰め（50602)
チョンマゲはカスタムベースが、ホリデーバギースタートなので、リアのアスクルをプラスチック製から鉄製とベベルギアへの変更が必要です。
重要度★★★★★
タミヤカスタマーで注文！
【追記】
カスタムベースには「サンドバイパー」がおすすめ
理由は、リアシャフトが、ホリデーバギーだとプラ、CVAオイルダンパー、５４０モーターが付属。３８０モーターをつける時は、タミヤカスタマー別途注文がトータルコストが低い。
この袋詰めセットは、他にも予備パーツが入っていてお得やで！
その他のDT-02用のオプションパーツへの疑問
- ユニバーサルシャフト＆ボールデフ
ボールデフとユニーバサルシャフトはいらないの？とこのラインナップを見て思った方はかなりの玄人・・・王者のりさんいわく、３８０モーターでこの仕様なら、逆に旋回しにくくなることがあるので、ギアデフで十分とのことでござった！
あと、スタビライザーも、調整が難しい？のとこまかなギャップを捉えにくくなるのでオフロード走行する場合は不要ってことだったな！
リアのドライブシャフトは380モーターやノーマル540モータなら上記で十分ですが、さらに強化したい人はこの２つセットがおすすめ！ボールデフがばっちりきまればかなりスムーズ！（注意）この２つをセットでつける必要があります。
DT-03T用 アップライトR/L
DT-02は逆にクイックに旋回するのでマイルドな走りに調整したい時に必要。
フロントをワイドに調整するためのアップライト。これもタミヤカスタマーで注文
重要度★★★☆☆
【追記】
グリップが高い路面だと、ワイドだと若干反応が遅れるので、ノーマル幅でのセッティングが吉
左がDT-03T用で、右がノーマル！長さが違う！
以下の写真のように、幅の調整にベアリングをホイールの内部と外部に入れて、フロントのトレッド幅を変更することができます。
DT-02は小まわりが効くのが良い所だが、逆にステアリングがシビアなのが弱点！そんな時はこれでトレッドをワイドに調整すればマイルドはフィーリングになるぜ！
上からみても、フロントがワイドになってます。強そう！
汎用パーツ
OP３０１ TL-01ステンレスサスシャフト
摩擦を減らしてスムーズパイセン！これがあればOK牧場
重要度★★★★☆
OP１０００ ハイトルクサーボセイバーブラック
サーボの保護と強化の定番アイテム
重要度★★★★★
SP１２８３ 強化アジャスター
強化という言葉には弱いです。
重要度★★★☆☆
OP-539 φ5.5mmアルミスペーサーセット
シャフト周りのガタを調整する用
重要度★★★★☆
OP-569 クランプ式アルミホイールハブ (6mm厚)
これも定番、ホイール接合部の剛性アップ
重要度★★★★★
タミヤ アンチウェアグリス
デフギアの中に枝豆ひとつ分をいれて硬さを調整します
重要度★★★★★
3×8 ステンレスヘックスボタンビス
すべてステンレス製に変更！全部で45本もあれば安心です。
重要度★★★☆☆
10mmでも可能
3×12 ステンレスヘックス皿ビス
ヘックスタイプのステンレス！錆びない！かっこいい！１５本で足ります。
重要度★★★☆☆
CVAダンパー
サンドバイパーやデザートゲイター以上のキットには標準でついてます。
重要度★★★☆☆
エアレーションダンパー
このクラスのシャーシでタミヤ最強のダンパーです。
この価格ということを考えると賛否両論あります。もう少し予算をあげてもっと良いダンパーをつけるというてもあります。
重要度★★★★☆
いずれにせよ当然オイルダンパーはマストで、最低でもCVAダンパーを装着し、懐に余裕があったら、ハイエンド用のダンパーにチャレンジしたいところです。
チョンマゲはヨコモのYZ-2のダンパーを贅沢にも使っていこうと思っているでござるよ！
ダンパーオイル
380モーターであれば、それほそパワーがないので、柔らかめに設定することがおすすめ。路面をしっかり捉えることができます。かなりソフトでOK！
重要度★★★★★
ダンパースプリング
こちらも柔らかめをチョイスしてください。
重要度★★★★★
他メーカー／サードパーティパーツ
以下は、こだわりのマニアックなパーツなので、欲しい方は、ラジコン専門店の通販サイトをクローリングしてみてください。
RCMANIAX殿は、品揃えが豊富で配送が早いので、見つかりにくいパーツはここで検索してみるとよいでござるよ。
京商 RB6用 ビッグボアダンパー
王者のマシンは、京商RB用のビッグボアダンパーを装着しています。
これ以外もハイエンド用のダンパーであればよさそうですが、高価です！
【京商公式】RB6.6のパーツリスト
- 京商 4.8mm ボールエンド ラジコン用パーツ UM112
軽量化と長さがいろいろと選べて便利
- 京商 [SCH006] 2.2インチ用リアホイール(2入/スコーピオン2014）
- 京商 [SCH005] 2.2インチ用フロントホイール(2入/スコーピオン2014）
ホイールはなんでもよいと思うでござるよ！
見た目がかっこいい！白、黒、シルバーがありますが、白以外はあんまり売ってないです。
OP３０ ８５０ラバーシールベアリング４個
上のフロントホイールを使う場合はこのサイズのベアリングが必要になります
プロライン ホールショット2WD M3 フロントタイヤ
パインビーチでは最強のタイヤです。
重要度★★★☆☆
※タイヤは走る場所によってのチョイスが必要なため
プロスペック SW-106Y スクエアアーマーリアタイヤ
重要度★★★☆☆
※タイヤは走る場所によってのチョイスが必要なため
ヨコモ ZC-T16Mオフロード用インナースポンジ
パインビーチ 380モーターアダプター
ホリデーバギーなどもともと３８０タイプのシャーシの場合は３８０のアダプターがついてますが、５４０モーターのベースに３８０モーターを装着したい方は、こちらは放熱効果もある３８０アダプターです！おすすめ！
重要度★★★★★
※ホリデーバギーなどの、３８０モーターが標準装備のシャーシの場合は、プラアダプタがついてます。
パインビーチ すこやかチューンモーター
３８０モーターアダプターを購入するならこれを買わない手はない！売り切れてなかった即ゲット！
INAKA CIRCUIT DT-02/03モーターファンマウント
３８０モーターを酷使するとかなり熱くなるので、モーターボックスに穴をあけて！通気性をよくするのに、加えて、このファンでの冷却が最高です。ただし、真夏の炎天下に無茶な連続走行をしなければなくてもよいかも。半分ロマンパーツの趣があるパーツです。
重要度★★★☆☆
※あれば安心！
夏は１５分走ったら１０分休憩しないとモーターがへたるぜ！
メカ類
メカ類は、パワソースが３８０モーターなので、いつものホビーウィングとサーボもメタルギアであれば一旦問題がないとのことです。
HOBBYWING QuicRUN-WP-1060-Brushed
ほんと、これ使っている人多いですよね笑
こちらは、安くて大人気ですが、ロットによっては初期不良で、低速しかでないバグが発生する可能性があります。私が買ったやつはハズレでした。
このKOのアンプが動作も安定していて間違いないとアドバイスいたただいてます。予算とハズレをひきたくない方はこちらがおすすめ！
リポバッテリータミヤコネクター
パワフルなリポバッテリーを装着する為のアダプタです。
メタルギア デジタルサーボ
いったんこれからスタート、３８０なので、そこまで高価なものでもなくてよいですが、メタルギアのデジタルサーボであればなんでもいいとのことです。
こちらは一旦はで、きちんと反応させたいなら
これらのサーボが間違いないとアドバイスいたただいてます。
拙者も今度、これ買うでござる！
RP-031 30mmクーリングファン
砂は土を吸い込んで壊れることもあるので、何個かもっておくとよさそう。
（番外）DT-02 よくある質問（そのボディは？）
Q：チョンマゲさんがつけているボディ（ズラ）はどこで買えますか？
A：アメリカのメーカー（マカリスタレーシング）から輸入しました。
たまに日本国内でも見かけますが、パインビーチレースウェイでもコラボ販売がされているのでそちらもチェックしておくといいですね。
保存版 DT-02 最強の改造 パーツ紹介
パーツの細かな装着例は動画でも確認できるでござるよ！
これだけ買ったらいくらになるのか・・・・これは、ロマンの領域なので、ハイエンド買った方がいいってのはいいっこ無しでござるよ！とりあえず、気合いで全部のパーツを買い揃えたので、これから組んでいくでござるよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！
また、組んで行く時に注意するところとかあると思うから、まとめてくれや！
ガッテン承知のスケでござる！
タミヤDT-02 チョンマゲカスタム！
最強のカスタムを施した、全拙者が泣いた至高のDT-02チョンマゲスタイル
ボディペイント（タカシマデザイン）
リーゼントサムライデザイン（ファントムボーイ）
RCグラビア撮影（新波堂）
すこやかチューンモーターもつけたい！
DTシリーズ限定レースの詳細はこちら
DTシリーズ限定で開催した、おそらく世界最大級の草レースイベント
DirtTwoCup Chonamge R/C car Grandprix in Pinebeachraceway
伝説すぎるイベントになったでござるよ！
