GRAHHO/Lab.（グラッホラボ）殿から発売されるパックは全部で４種類！さらにキット以外に必要なパーツやオリジナルオプションの紹介でござる！
2023年11月現在の情報です。
G/ ４輪独立化パック（全4種類）
キット紹介動画
BASIC (ベーシックパック)
おすすめな人
- 4独化(ダブルウィッシュボーン)で、走破性を高めたい人
- ワイド＆ロー化して、外観をカッコ良くしたい人
- 3Dプリント部品の色にこだわって、オシャレなグラスホッパーを製作したい人
パック概要
前後サスを「4独化(ダブルウィッシュボーン)」、ステアリングを「ワイパー式」に変更するGRAHHO/LAB.オリジナル部品のセットです。グラスホッパーに｢DT-02/03の前後サス｣を装着するためのバルクヘッドやカーボン製ダンパーステー、ステアリングワイパー取付ブラケット等が含まれています。
色
ブラック(黒)、ロイヤルブルー(青)、チョンマゲレッド(赤)
FRONT (フロントパック)
おすすめな人
- フロントサスを｢スイングアクスル｣から｢ダブルウィッシュボーン｣に変更して、タイヤの接地性を高めたい人
- フロントを｢ワイドトレッド化｣して、外観をカッコ良くしたい人
パック概要
フロントサスを｢ダブルウィッシュボーン｣に変更するGRAHHO/LAB.オリジナル部品のセットです。グラスホッパーに｢DT-02/03のフロントサス｣を装着するためのバルクヘッドやカーボン製ダンパーステー等が含まれています。
色
ブラック(黒)のみ
REAR (リヤパック)
おすすめな人
- リヤサスを｢リジットアクスル｣から｢ダブルウィッシュボーン｣に変更して、タイヤの接地性を高めたい人
パック概要
リヤサスを｢ダブルウィッシュボーン｣に変更するGRAHHO/LAB.オリジナル部品のセットです。 グラスホッパーに｢DT-02/03のリヤサス｣を装着するためのバルクヘッドやカーボン製ダンパーステー等が含まれています。
色
ブラック(黒)のみ
COMPLETE (コンプリートパック）
おすすめな人
- 4独グラスホッパーを”楽”に製作したい人
- 4独化で必要となる部品を”一式”揃えたい人
パック概要
前後サスの「4独化(ダブルウィッシュボーン)」、ステアリングの「ワイパー化」で必要となる切削加工(シャーシ、ギヤボックス、リヤシャフト、ボディ)を予めGRAHHO/LAB.で施工したキットと、「4独化」「ワイパー化」で必要となる部品一式がセットになっています。ビッグボアARダンパーやGRAHHO/LAB.オプションの「フロント六角ハブ化キット」「フロントバンパー」等が含まれた豪華なプランです。
色
ブラック(黒)、ロイヤルブルー(青)、チョンマゲレッド(赤)
BASIC (ベーシックパック)以外に必要なパーツ
コンプリートパックには以下のパーツが包含されていますが、ベーシックパックで４輪独立化するには以下のパーツが別途必要になります。フロントパックとリアパックに別途必要なパーツはこちらをご確認ください。
すべて購入して、定価で約１８、０００円程度で、実購入価格はもう少し安くなる１３、０００円ー１５、０００円程度という感じでござる！
| No. | 品番＆部品パーツ名 |
| 1 | AO-1012
850ベアリング（2個）×２個  |
| 2 | OP-1148
DB01 アルミステアリングポスト  |
| 3 | OP-499
アッセンブリーユニバーサル用 ホイールアクスル  |
| 4 | OP-500
アッセンブリーユニバーサル用 クロススパイダーセット  |
| 5 | OP.1186
後輪デュアルブロックタイヤK  |
| 6 | OP.1451
XV-01 アルミステアリングアーム ※No.14 XV-01 シャーシ K、KKパーツでも可  |
| 7 | OP.1504
ビッグボアARダンパー（フロント）×２個 ※No.15 C.V.A.ダンパーミニ(Ⅱ)でも可  |
| 8 | OP.1507
ビッグボアARダンパー用フロントスプリング（2WD） ※No.15 C.V.A.ダンパーミニ(Ⅱ)でも可  |
| 9 | OP.1572
DT-03 ターンバックルオールセット※組合わせて使用  |
| 10 | OP.828
DT-02 ターンバックルサスアーム＆タイロッドセット※組合わせて使用  |
| 11 | OP.86
後輪スターディッシュホイール （好みで変更）
 |
| 12 | SP.1205
2WDアストラルデッシュホイール 前輪 （好みで変更）  |
| 13 | SP.1207
2WD ワイドグルーブドタイヤ前輪 （好みで変更）  |
| 14 | SP.1508
XV-01 シャーシ K、KKパーツ ※ステアリング部品安価版 No.6を購入しない場合はこちら  |
| 15 | SP.519
C.V.A.ダンパーミニ(Ⅱ)×２個 ※ダンパー安価版 No.８．９を購入しない場合はこちら  |
| 16 | 品番：10004252
DT-02/03 Dパーツ（Cハブ、六角ハブ）×２個 ※タミヤカスタマで注文 |
| 17 | 品番：10004254
DT-02/03 Dパーツ（前後サスアーム）×２個 ※タミヤカスタマで注文 |
| 18 | 品番：10555059
フロントアップライトL・R（各1個） ※タミヤカスタマで注文 |
| 19 | 品番：13455611
48mmスイングシャフト×２個 ※タミヤカスタマで注文 |
| 20 | 品番：19804181
ジョイントカップ(2個) ※タミヤカスタマで注文 |
| 21 | 品番：19805755
3x22mmスクリューピン（4本） ※タミヤカスタマで注文 |
| 22 | 品番：19805756
3x32mmスクリューピン（4本）※2本のみ使用（2本余り） ※タミヤカスタマで注文 |
| 23 | 品番：19805976
3x46mmスクリューピン（4本） ※タミヤカスタマで注文 |
| 24 | 品番：19808022
730ベアリング※2本のみ使用（2本余り） ※タミヤカスタマで注文 |
カスタマパーツ(No16-24)はタミヤカスタマから注文
持っていないパーツの「品番」をタミヤカスタマサービスに電話をして注文してください。以下の電話番号に電話して、必要なNo.を言えば取り寄せることができます。
タミヤカスタマーサービス
０５４−２８３ー０００３
G/ オプションパーツ
以下のGRAHHO/Lab.(グラッホラボ）オリジナルオプションパーツはコンプリートパックには全て包含されています。
おすすめはバッテリーカバーとフロントバンパーそして、六角ハブキットでござるよ！
バッテリーカバー
もう、内臓（バッテリー）ははみ出ない！
フロントバンパー (Ver.2)
見た目に統一感がでる！
フロント六角ハブ化キット
フロントを六角ハブのホイールが装着できるようになる！
別で必要になるパーツ
フランジパイプは合計４個必要なので２セット必要
950サイズのベアリングが合計４個必要
実は、このパーツを使えば、当然DT-02/03のフロントも六角ハブ化できたりするでござる！
モータープレート（540用）［カーボン製］
ハイパワーモーターに挑戦するなら！
シャーシ裏凹部塞ぎ板セット
見えにくいおしゃれと、防塵対策
ボディ装飾ウインドウモール（ステアワイパー化用）
見た目のかっこよさUPっぷ！
装着時は小さめのサーボホーン推奨
GRAHHO/Lab.（グラッホラボ）公式
GRAHHO/Lab.(グラッホラボ）公式WEB
GRAHHO/Lab.(グラッホラボ）公式STORE
GRAHHO/Lab.(グラッホラボ）4独キットマニュアル
（参考）グラホの４輪独立化とは？
ボンジョルノラジコン侍のチョンマゲでござる！みんな大好きタミヤグラスホッパーの「４輪独立キット」の紹介でござる！
グラスホッパーでの遊び方を追求しているプライベートブランドのグラッホラボ殿より、今回この「４輪独立キット」が数量限定で発売されるということでいち早くキットを提供してもらったので紹介していきたいと思うでござる。
せっかちな人の為に、結論からいうでござるよ！あなたのグラスホッパーを
改造費キットと必要パーツの
合計「約3万円代」で
「簡単」に
「ハイクオリティ」な
４輪独立にできますよ
これを聞いて え？高すぎるわ！と思った方は、そっと閉じて欲しいでござるが、少しでも興味とロマンを感じたなら、じっくり見ていってもらいたいでござる！
ベーシックパック中心にキットの紹介をした動画
肝心要の走行性能はどうなのよっていうのは・・・
RCエキスパートの元世界王者の原篤志殿と松崎隼人殿の走行動画
４独グラスホッパーでのワンメイクレイスに出場動画
（編集中）
そもそもグラスホッパーの４輪独立化って何？
基本的な考え方としては、グラスホッパーのシャーシ、ギアボックス、そしてボディこの３点はきちんとベースにした上で前後左右の４輪のサスペンションを独立させた改造を指す（諸説有り）のでござる。
要はできるだけ、グラスホッパーらしさを残した形でどこまでできるかの挑戦って感じでござるね。で、一言で「グラスホッパーの４輪独立化」というこの言葉の裏側には、
拙者にはこういう意味があると思っているでござる。タミヤで最安値級の永遠のエントリー２駆バギーのグラスホッパーは、発売から約４０年間からほぼ変わりなく、シンプルで単純なパーツで構成されているので走行性能は決して良いとは言い難く、左右のリアが連結しているリジットアスクルに加えてスプリングダンパーが細いので跳ねて挙動が不安定で操作に癖があるでござる。
これはこれで非常に趣深いのはあるでござるが、走行性能を少しでも上げる為の改造例が数多あるなかでその最高峰かつ最高難易度に君臨するロマン溢れる最終的な改造がこの「４輪独立化」なのでござる！
そして、この「グラスホッパーの４輪独立化」に挑戦しようとおもってみても、先人の挑戦者である諸先輩方の様々な工夫と手法をネットやYOUTUBEなどで調べるだけでもかなり大変で加えて希少なパーツや、人によっては難易度の高い加工の必要があったりで、
2の足を踏んでしまってただの憧れに終わっている人も多いのでなかろうか。拙者もその1人でござりました。だが、しかしこのGRAHHO/Lab.(グラッホラボ）４独キットを使えば、
試行錯誤をショートカットして、グラスホッパーの四輪独立化の改造が悩むことなくチート級に完成できてしまうという、忙しい貴殿の為のタイパ最強なキットということなのでござるよ！
（参考）グラスホッパー基本セット
グラスホッパーシャーシキット
サーボ
安価なやつ
チョンマゲおすすめ
ESC
チョンマゲおすすめ
モーター
キット標準でついているので基本不要
チョンマゲおすすめ３８０モーター
もちろんすこチュンで５３６
デカール
もちろんサムライデカールで５３６
